Utstyret for handtering av monopålar er framleis den kritiske delen for at skipet skal kunne operere med installasjon av fundamentpålane. Hovudelementa til dette utstyret starta transporten frå Kina mot slutten av 2022. Seaway Alfa Lift skal no til Europa, der utstyret skal fullførast og bli tatt i bruk.
Det halvt-nedsenkbare fartøyet er eit kundetilpassa design frå Ulstein. Dette designet kombinerer fordelane med eit halvt-nedsenkbart transportfartøy og ei stor kran med ein løftekapasitet på 3000 tonn. Skipet kan utføre tunge løfteoperasjonar med hovuddekket nedsenka.
Tenester for havvind
Skipet skal arbeide i den tidlege utviklingsfasen av nye havvindparkar, og startar med vindparkane Dogger Bank A og B i den britiske delen av Nordsjøen. Arbeidet er venta å starte i 2024.
Skipets kapasitetar er tilpassa framtidas krav frå havvindindustrien, og gjer det mogleg for skipet å transportere og installere opp til 10 x 1500 tonns ultra-store jacketfundament eller 11 x 2000 tonns XXL monopålar pluss overgangsstykke for dei største vindturbingeneratorane som er forventa å kome.
'Seaway Alfa Lift' kan installere alle typar botnfesta havvindfundament, og vil også transportere og installere dekksmodular og undervassmodular, i tillegg til andre tunge lastar innan olje og gass.
Kapasitetar i detalj
The vessel's crane has a maximum lifting capacity of 3,000 tonnes at 30 metres and 1,000 tonnes at 76 metres outreach. The 216.3-metre vessel will also have a 10,000+ m² "smart deck" that can carry up to 14 giant monopiles per trip and will be fully submersible to a depth of 14.66 metres.
